中汽中心工程院召開“新質創效”主題座談活動
為集思廣益，深化對工程院未來發展戰略的研討，明確員工個人職業發展定位，進一步提升團隊凝聚力與工作效能，工程院于4月15日召開“新質創效”員工專項座談會，工程院黨委副書記、紀委書記陳平，黨委委員、副總經理、總工程師李洪亮及...
公司要聞
04-152024
04-152024
超星計劃丨中汽中心工程院開展領導人員績效管理專題培訓
為進一步提升領導人員績效管理能力，保障組織戰略目標實現，2024年4月14日，中汽中心工程院組織開展績效管理專題培訓，全體經理級領導人員及專業線二層級及以上人員參加。 培訓圍繞績效循環與績效輔導、績...
04-112024
主動式人體模型開發關鍵技術研究
主動安全系統AEB（Autonomous-Emergency-Braking）目前在車輛上的搭載率日益提升，主動剎車逐步成為日常駕駛過程中不可或缺的功能。當車輛識別到前方障礙物時，該系統會避免碰撞或者降低碰撞速度...
04-032024
《混合動力系統噪聲測試評價方法》標準研討會在深圳召開
2024年3月28日，由中汽中心工程院組織、比亞迪工業有限公司承辦的《混合動力系統噪聲測試評價方法》標準首次研討會在深圳召開。來自一汽紅旗、東風、長安、江淮、廣汽、吉利、理想、一汽解放等23位專家代表參加會議。本...
04-022024
中汽中心工程院組織開展清明節假期前安全生產檢查活動
為全面防范安全生產事故的發生，扎實做好近期安全生產工作，4月2日，中汽中心工程院組織開展了清明節假期前安全生產檢查活動。本次檢查由黨委委員、分管安全副總經理胡濟民帶隊，旨在夯實安全生產工作基礎，切實消除事故隱患，...
04-022024
蜂窩鋁結構高精度仿真開發技術
蜂窩鋁結構廣泛應用于汽車、航空航天與軌道交通等領域。在汽車行業中，蜂窩鋁結構多應用于車輛碰撞壁障設計，通過改變蜂窩鋁結構設計參數反映車體不同區域的力學特性。在整車前期設計階段，通常采用虛擬仿真的方式進行整車碰撞性...
03-292024
中汽中心工程院技術快報丨側風穩定性開發與測試
整車側風穩定性是指當高速行駛的汽車通過跨海大橋、進出山谷隧道，以及進行超車會車時受到側向氣流的干擾后能保持穩定安全行駛的能力，側風穩定性較差的車輛進入強橫風環境時容易發生較大橫擺、側滑、車道偏離動作，甚至出現側翻...
03-252024
中汽中心工程院與上汽創新研究開發總院車輛集成部開展黨建業務聯建活動
3月21日至22日，中汽中心工程院與上汽創新研究開發總院車輛集成部聯合舉辦了為期兩天的黨建業務聯建活動。圍繞“緬懷革命先烈，傳承革命精神”、“黨建結對共建、攻關課題發布”、“前瞻技術研討、戰略合作升級”三個維度開展深入交...
03-222024
人工智能在汽車被動安全開發中的應用——行人碰撞頭部傷害預測
人工智能（Artificial Intelligence，簡稱AI）已經在汽車自動駕駛、智能互聯、輔助駕駛、自動泊車等技術上已經取得了廣泛成熟的應用。在車型開發時，隨著C-NCAP在國內外的影響力不斷提升，高安全...
03-202024
專家解讀丨2024版C-NCAP：全球率先導入C-V2X測試
日前，中國新車評價規程（C-NCAP）2024版正式發布。得益于中國領先的電動智能汽車產業，2024版C-NCAP率先導入了C-V2X測試，從極端場景和非視距場景體現了C-V2X技術對智能駕駛的舒適性、安全性、效率性三個...